Ca y est, j'ai trouvé ce bruit,...
Par Goudurix le 10 nov. 2007, 20:25 - Restauration d'un 1000 GTR
mais trop tard...
C'est un piston qui s'est mis en grève. Un cognement digne d'une bielle... Bon le moteur est à refaire. Je m'y attendais un peu dans la mesure ou je l'avais seulement contrôlé et tout me semblait correct. Mais lorsque je me souviens de l'épisode des chaines de distribution et d'alternateur/démarreur, je ne suis pas trop étonné. Par conséquent, je vais devoir faire faire un réalésage du bloc et certainement en mettant un kit 1030 cc. Il parait que ça apporte encore plus de souplesse à bas régime. Comme le moteur sera complètement démonté, j'en profiterai pour changer les coussinets de vilebrequin et de bielle. Enfin j'aurai un moteur tout neuf. Sinon pas de remords, j'ai passé tout l'été avec et roulé 8000 km sans histoire. C'est déjà ça de pris.
Je ne manquerai pas de mettre en ligne l'avancement des travaux au fur et à mesure.
A bientôt
Commentaires
salut,désolé pour toi,mais une question:a
la place de réaléser ton bloc,plus les frais
qui vont avec,pourquoi ne changes-tu pas purement et simplement ton moteur ?.vu le nombre de GTR en circulation depuis 20 ans,tu devrais en trouver un facilement......non? quoiqu'il en soit,je te souhaite bon courage.
bonjour.je désire acheter une gtr 1000 de 1989.avec 46000km au compteur.la moto est ds un bon état et ne semble pas avoir souffert du temps.
mais quand je fais tourner le moteur entre 2000 et 4000 tours j'entends comme un bruit de chaine de distribution.est ce normal sur cette moto?par contre aucun bruit au ralenti ni plus haut ds les tours.
pourriez vous éclairer ma chandelle svp.merci d'avance
salutations alain
mon émail.alain.drouven@skynet.be
Ce bruit est "normal". Il peut survenir lorsque la chaine de distribution est légèrement détendue et que le tendeur automatique de la chaine n'est pas passé au cran suivant. Logiquement il doit disparaitre au bout d'une centaine de KM.